المغرب يعزز استدامة النقل السككي بشراكة دولية مع الاتحاد الدولي للسكك الحديدية

المغرب والاتحاد الدولي للسكك الحديدية: شراكة استراتيجية لتعزيز الاستدامة

في إطار التوجهات الملكية السامية، يواصل المغرب انخراطه في أوراش تطوير النقل السككي وتعزيز الاستدامة، حيث عقد وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، اجتماع عمل مع فرانسوا دافين، المدير العام للاتحاد الدولي للسكك الحديدية، على هامش المؤتمر الحادي عشر لوزراء النقل لدول غرب البحر الأبيض المتوسط (مجموعة النقل 5+5) المنعقد بالرباط. هذا اللقاء يعكس التزام المغرب بتطوير النقل السككي كخيار استراتيجي للنقل المستدام.

خلال الاجتماع، تم الإشادة بجودة علاقات التعاون بين المغرب والاتحاد الدولي، والتنويه بالدينامية الإيجابية التي تميز هذه العلاقات. كما تم استعراض الأولويات الاستراتيجية للاتحاد ومبادراته الدولية الرامية إلى تطوير البنيات التحتية والخدمات السككية، مع التركيز على آفاق التعاون لمواكبة طموحات المملكة في تحديث النقل السككي والرفع من أدائه وتعزيز استدامته.

أهمية التعاون التقني والإقليمي في تطوير النقل السككي

بحث الاجتماع فرص تعزيز التعاون التقني والإقليمي، واستعراض الآليات الكفيلة بتعبئة أكبر للشركاء الدوليين لدعم تطوير قطاع السكك الحديدية. كما تم التأكيد على أهمية تبادل الخبرات ونقل المعارف والاستفادة من أفضل الممارسات الدولية لمواجهة تحديات التنقل المستدام. وأكد قيوح أن هذا اللقاء يندرج في إطار ترؤس المغرب لاتحاد السكك الحديدية بإفريقيا، مما يعزز مكانة المملكة كفاعل رئيسي في القارة.

وأوضح الوزير أن قطاع النقل السككي بالمملكة يشهد تطورًا لافتًا، سواء في القطارات الكلاسيكية أو فائقة السرعة، حيث يعد مشروع القطار فائق السرعة الذي سيربط بين الرباط ومراكش في أفق 2029 من بين الأكبر عالميًا. كما تم التطرق إلى المقطع الرابط بين مراكز وأكادير، وتجديد الشبكة الكلاسيكية بين وجدة ومراكش، بالإضافة إلى مشروع صناعة القاطرات في مدينة بن جرير، الذي سيرفع نسبة الصناعة المغربية إلى 68%.

دور التمويلات المرتبطة بالكربون في دعم النقل السككي

من جانبه، أعرب فرانسوا دافين عن سعادته بالتواجد في المغرب، مشيرًا إلى أن المكتب الوطني للسكك الحديدية يتولى رئاسة منطقة إفريقيا داخل الاتحاد الدولي. وأضاف أن الاتحاد بصدد إعداد تحالف دولي لضمان استفادة قطاع السكك الحديدية من التمويلات المرتبطة بالكربون، مؤكدًا أن الاستثمار في البنية التحتية للسكك الحديدية يساهم في توفير ملايين الأطنان من انبعاثات الكربون، مستشهدًا بقطار “البراق” المغربي الذي ساهم في تجنب انبعاث ملايين الأطنان من الكربون وتقليص استهلاك الوقود.

ودعا دافين إلى ضرورة توفير تمويلات تتناسب مع مساهمات قطاع السكك الحديدية في حماية البيئة، معربًا عن أمله في تطوير النقل السككي في إفريقيا والمغرب بشكل خاص. وأكد أن الاتحاد الدولي يضع نصب عينيه تطوير منظومة النقل العمومي، خاصة في البلدان التي تحتاج إلى هيكلة أنظمة النقل.

في ختام اللقاء، جدد الجانبان رغبتهما المشتركة في مواصلة تعزيز التعاون، بما يواكب تطوير المنظومة السككية الوطنية ويساهم في النهوض بتنقل أكثر نجاعة واستدامة، خدمة للمواطنين ودعمًا للتنمية الاقتصادية. لمزيد من المعلومات حول السكك الحديدية، يمكنكم الاطلاع على المصادر الموثوقة. تابعوا آخر أخبار المغرب على الجريدة نت، الموقع الإخباري الأول في المغرب.